विपद् व्यवस्थापनमा तीनै तहबीच समन्वय अभाव
१७ असार २०७९
५ मिनेट पाठ
संग्रह
Email
ईमेल
विपद् व्यवस्थापनमा तीनै तहबीच समन्वय अभाव

मनसुन सुरु भएको ३ सातामै देशभर बाढी पहिरोलगायतका विपद्का घटनाहरूले सर्वसाधारणमा पिरलो र सन्त्रास बढेको छ। मनसुन र विपद् एकैसाथ आएका छन्। विपद् व्यवस्थापनका लागि केही सीमित प्रयास भए पनि विपद्को बढ्दो क्रमलाई सम्बोधन गर्न तीनै तहका सरकारबीच समन्वय प्रभावकारी हुन सकेको छैन।

विपद् व्यवस्थापन र यसबाट सिर्जित समस्या सम्बोधन गर्न ऐन, नीति, रणनीतिक योजना तथा कार्ययोजना त बग्रेल्ती छन् तर कार्यान्वयन आशा गरेअनुसार छैन। यो विषयलाई सम्बोधन गर्न केन्द्रमा स्रोधसाधन, संरचना र जनशक्ति छ तर सोच पुरानै छ। तर स्थानीय तहमा विपद् व्यवस्थापन गर्न आवश्यक संरचना, जनशक्ति, सूचना तथा तथ्याँक संकलन तथा अभिलेखीकरणको अभाव छ।  

नेपाल समग्र विपद्को जोखिमका हिसाबले विश्वमा २०औँ स्थानमा र बाढीपहिरोका कारणले हुने जोखिममा ३०औं स्थानमा छ। जलवायुजन्य विपद्को सूचीमा नेपाल विश्वमा चौथौ स्थानमा छ। विज्ञ र सम्बद्ध अधिकारीहरू नेपालका पहाडको कमजोर भौगर्भिक संरचना, त्यसमाथि पनि २०७२ सालको भूकम्पपछि जमिन कमजोर भएको तथा जलवायु परिवर्तनका कारण चुनौती थपिएको मान्छन्।

विपद्का बेला स्थानीय प्रशासन, सुरक्षा निकाय, जनसमुदाय तथा अन्य सरोकारवालले मिलेर प्रतिकार्य गर्ने गरे पनि प्रतिकार्यपछि त्यसको लेखाजोखा, समीक्षा तथा अभिलेखीकरण खासै हुन सकेको छैन। यसले गर्दा आगामी दिनमा आउन सक्ने विपद्को आकलन, पूर्वतयारी तथा सूचना प्रवाह प्रभावकारी नभएको तर्क सम्बद्ध विज्ञको छ।

गत वर्ष विगतको औसतभन्दा १८.४ प्रतिशतले बढी वर्षा भएको थियो। यसवर्ष पनि झन् बढी वर्षा हुने आकलन छ। गत वर्ष मनसुनपछिको बेमौसमी वर्षा कात्तिकको पहिलो सातासम्म रहेको थियो। यसैगरी मनाङ जिल्लासहित हिमाली भेगमा समेत गत वर्ष भारी वर्षा भएको थियो।

राष्ट्रिय विपद् न्यूनीकरण तथा व्यवस्थापन प्राधिकारणले गत वर्षको मनसुन्यजन्य विपद्सम्बन्धी गरेको एक समीक्षात्मक अध्ययन अनुसार विगतका डढेलो र त्यसबाट भएको वनजंगलको विनाशका कारण मनसुनजन्य विपद् बढेको थियो। यसैगरी मनाङमा मनसुनपूर्व नै हिमपात र वर्षा हुनु तथा मनसुन २ दिनमै देशभर फैलिनु मनसुनजन्य विपद्का अन्य कारक थिए।

अध्ययन अनुसार अवैज्ञानिक विकास, अप्राकृतिक रूपमा नदीजन्य प्राकृतिक स्रोतको दोहन, अव्यवस्थित र अवैज्ञानिक बस्ती विकास, खोला किनारमा बसोवास, सहर बजारमा खोलानाला र पानी बग्ने खोल्साहरू मिची घरटहरा निर्माण र जलवायु परिवर्तन मनसुनजन्य विपद्का अरू कारण हुन्।  

मनसुन पूर्वतयारी र प्रतिकार्य योजनाको कार्यान्वयन पक्ष गत वर्ष चुनौतीपूर्ण रहेको र विगतका परिपाटी पछ्याउँदै गरिएको पूर्वतयारीले विपद्को आवश्यकता पूरा गर्न कठिनाइ तुल्याएको प्राधिकरणको अध्ययनले देखाएको छ। यसैगरी मन्त्रालय र सम्बन्धित निकायहरूका पदाधिकारीहरूमा विपद् व्यवस्थापनअन्तर्गतको आफ्नो जिम्मेवारी र भूमिका सम्बन्धमा दुविधा र अन्योलको वातावरण रहेको पनि देखिएको छ।

विपद् व्यवस्थापन विज्ञ मानबहादुर थापा विपद्सम्बन्धी ऐन, नियमावली तथा रणनीतिक कार्ययोजना बने पनि कार्यान्वयन अत्यन्त कमजोर रहेको ठान्छन्। यसैगरी सन् २०१८ देखि सन् २०३० सम्मका लागि विपद न्यूनीकरण तथा व्यवस्थापनका लागि नेपालले सेन्डाइ कार्ययोजना पनि बनाएको तर ५ वर्ष भैसक्दा पनि कार्यान्वयन अवस्थाको मूल्याँकन नभएको थापाको कथन छ।

‘पहिला विपद् व्यवस्थापनमा निर्दिष्ट निकाय थिएन। अब प्राधिकरण छ। प्राधिकरणले देशभर पूर्वसूचना प्रणालीको विस्तार गरेर प्रभावकारी रूपमा काम गर्न सक्नु पर्दछ,’ थापा भन्छन्। विस २०७४ अघिसम्म विपद्लाई उद्धार कार्यसँग मात्र जोडिने गरेको थियो।

राष्ट्रिय दैवी प्रकोप उद्धार ऐन, २०३९ लाई प्रतिस्थापन गरेर राष्ट्रिय विपद् न्यूनीकरण तथा व्यवस्थापन ऐन, २०७४ जारी गरिएको हो। यसले विपद्को न्यूनीकरणलाई उत्तिकै प्राथमिकता दिएको छ। यही ऐनका आधारमा प्राधिकरणको स्थापना गरिएको छ। २०७६ कात्तिकदेखि प्राधिकरणले काम थालेको हो।  

विपद् पोर्टल र सूचना प्रवाह

प्राधिकरणले विपद्सम्बधी जानकारी दिन सूचना प्रणालीसहितको राष्ट्रिय पोर्टलको निर्माण गरेको छ। यो पोर्टलमा विपद्सम्बन्धी अद्यावधिक जानकारी दिने उद्देश्य लिएको छ। तर पालिकास्तरमा यो पोर्टलका लागि सबडोम्यान बनाइए पनि स्थानीयस्तरमा यी पोर्टल सक्रिय हुन सकेका छैनन्।

अमेरिकी सहयोगी नियोग युएसएड तथा तयार नेपालको सहयोगमा २१ जिल्लाका २९ स्थानीय तहमा यो पोर्टलमा विपद्सम्बन्धी तथ्याँक अद्यावधिक गरिए पनि यसलाई ७५३ वटै स्थानीय सरकारले सक्रिय पार्न आवश्यक छ। यसैगरी केन्द्रीय आपत्कालीन कार्य सञ्चालन केन्द्रदेखि स्थानीय आपत्कालीन कार्यसञ्चालन केन्द्रलाई जोड्ने डिजिटल माध्यमको विकास गर्न पनि उत्तिकै आवश्यक देखिएको छ।

नेपाल समग्र विपद्को जोखिमका हिसाबले विश्वमा २०औँ स्थानमा र बाढीपहिरोका कारणले हुने जोखिममा ३०औं स्थानमा छ। जलवायुजन्य विपद्को सूचीमा नेपाल विश्वमा चौथौ स्थानमा छ।

विपद् व्यवस्थापनमा सम्बद्ध जनशक्तिको क्षमता विकासमा पनि थप लगानी आवश्यक रहेको र एकीकृत सूचना व्यवस्थापन प्रणालीलाई प्रभावकारी व्यवस्थापन महŒवपूर्ण देखिएको प्राधिकरणका कार्यकारी प्रमुख अनिल पोखरेल बताउँछन्।

स्थानप्य तहमा स्वयंमसेवक व्यवस्थापन, स्थानीय तहले वार्षिक विनियोजित बजेटबाट उद्धार र राहत सामग्री व्यवस्थापन र भण्डारणमा अनिवार्य लगानी, स्थानीय तहमा विपद् व्यवस्थापनसम्बन्धी फोकल व्यक्तिको क्षमता विकास, स्थानीय तहमा विपद् व्यवस्थापनसम्बन्धी आधारभूत कानुनको निर्माणलाई अनिवार्य बनाउनुपर्ने जस्ता विषयलाई प्राथमिकता दिनुपर्ने पोखरेलको भनाइ छ।

बाढीपहिरो तथा अन्य मनसुनजन्य विपद्ले यसवर्ष ४ लाख २१ हजार घर र २० लाख जनसंख्यालाई प्रभाव पार्ने प्राधिकरणको आकलन रहेको चर्चा गर्दै प्राधिकरणको कार्यकारी प्रमुख पोखरेल भन्छन्, ‘यो विषयमा सम्बद्ध सबैको हातेमालो र सहकार्य आवश्यक छ।’

उच्च जोखिम कहाँकहाँ छ ?

प्राधिकरणले तयार गरेको मौसम पूर्वतयारी तथा प्रतिकार्य राष्ट्रिय कार्ययोजना, २०७९ अनुसार यसवर्ष २२ जिल्ला पहिरोको उच्च जोखिममा छन्। ती जिल्लाहरूमा इलाम, पाँचथर, धनकुटा, तेह्रथुम, ओखलढुंगा, सिन्धुपाल्चोक, ललितपुर, भक्तपुर, नुवाकोट, धादिङ, तनहुँ, स्याङ्जा, पाल्पा, गुल्मी, अर्घाखाँची, बागलुङ, प्युठान, रोल्पा, रुकुम पश्चिम, दैलेख, अछाम र बैतडी छन्।

यसैगरी २३ जिल्ला बाढीको उच्च जोखिममा छन्। झापा, मोरङ, सुनसरी, उदयपुर, सप्तरी, सिराहा, धनुषा, महोत्तरी, सर्लाही, रौतहट, बारा, पर्सा, चितवन, नवलपरासी पूर्व, नवलपरासी पश्चिम, रूपन्देही, कपिलवस्तु, दाङ, बाँके, बर्दिया, सुर्खेत, कैलाली र कञ्चनपुर यो सूचीमा छन्। विपद्सम्बन्धी पोर्टलमा रहेको विगत ११ वर्षको जानकारी र विगत ५० वर्षको अन्य तथ्याँकका आधारमा यो आकलन गरिएको प्राधिकरणका प्रवक्ता डा. डिजन भट्टराईले बताए।

अर्को समाचार
इलामवासीको पीडा : कहिले बन्छ सडक र पुल?
२५ साउन २०८३
३ मिनेट पाठ
संग्रह
Email
ईमेल
इलामवासीको पीडा : कहिले बन्छ सडक र पुल?

इलामका दुई खोलामा बेलिब्रिज जडान नहुँदा सदरमुकाम इलामसहित पाँचथर र ताप्लेजुङको तराईका जिल्लासँग यातायात सम्पर्क विच्छेदजस्तै छ। पुवा र जोगमाई खोलामा पुुल नहुँदा सवारीसाधनले बर्खे भेल पार गर्न सक्ने अवस्था छैन। मेची राजमार्ग पनि महिना दिनदेखि बन्द छ।

केचना–कञ्चनजंघा सडक (इलाम–झापा फास्ट ट्र्याक) को पुवाखोला र मेची राजमार्गको राजदुवाली खण्डको विकल्प मानिएको सिमलगोलाई–तिल्केनी सडकको जोगमाई खोलामा जडान गर्ने भनिएको बेलिब्रिज अहिलेसम्म नआउँदा समस्या भएको हो। दुवै खोलाका लागि भारतबाट बेलिब्रिजका सबै सामान आइनपुगेकाले जडानको टुंगो नभएको सडक डिभिजन कार्यालयले जनाएको छ। डिभिजन प्रमुख पवन भट्टराईले बेलिब्रिजका तीन गाडी सामान आएको तर बाँकी सामान कहिले आउने भन्ने यकिन नभएको बताए। ‘एउटा बेलिब्रिज जडानका लागि १५–१६ गाडी सामान चाहिन्छ, अहिलेसम्म तीन गाडीचाहिँ आएको छ,’ उनले भने, ‘थप चार गाडी सामान करिब १० दिनमा आइपुग्छ। बाँकी सामान र जडान गर्ने प्राविधिक टोली कहिले आउँछ थाहा छैन।’

प्रमुख भट्टराईका अनुसार सामान आएपछि मात्र प्राविधिक टोली आउने कुरा भएको छ। ‘बेलिब्रिज जडान गर्न खोलामा हामीले बनाउनुपर्ने पूर्वाधार करिबकरिब बनाइसकेका छौं तर जडान कहिले हुन्छ भन्ने यकिन नहुँदा अन्योल छ,’ उनले भने, ‘डिभिजनले चाँडोभन्दा चाँडो सामग्री ल्याउन पटकपटक सडक विभागमा लिखित र मौखिक रूपमा अनुरोध गरेको छ। विभागले पनि प्रयास गरिरहेकै होला।’

खोलामा पुल नहुँदा इलाम, पाँचथर र ताप्लेजुङ आवतजावत गर्ने सवारीसाधन चलाउन निकै कष्ट भइरहेको छ। अघिल्लो वर्षको असोज १८ गते रातिको पहिरोले मेची राजमार्गको राजदुवाली खण्डको करिब पाँच सय मिटर सडक बगाएको थियो। अहिलेसम्म बर्खामा गाडी चल्ने गरी सडक मर्मत हुन सकेको छैन। हिउँदमा गाडी चले पनि बर्खा लागेपछि असहज भएको हो। करिब महिना दिनयता यो खण्ड पुरै बन्द छ। ‘गाडी चलाउन सडक मर्मत गरिरहेका छौं तर पानी पर्नेबित्तिकै बाटो बिग्रिहाल्छ,’ भट्टराईले भने, ‘बनाउने र बर्खे झरीले बगाउने क्रम जारी छ।’

राजदुवालीमा पहिरो अड्याउने गरी सबैभन्दा पुछारको भाग माईखोलाको सतहबाटै सिमेन्टको पर्खाल (प्लम्ब) लगाएर मर्मत भइरहेको छ। तर पानी परिरहेकाले काम सक्न समस्या भइरहेको उनले बताए। ‘राजदुवालीबाट मेची राजमार्ग तत्कालै खुल्ने अवस्थाचाहिँ छैन,’ भट्टराई भन्छन्, ‘केही समय अझै लाग्छ।’

केचना–कञ्चनजंघा सडकको पुवाखोलामा र सिमलगोलाई–तिल्केनी सडकको जोगमाईमा गत वर्ष लगाइएका दुई नयाँ बेलिब्रिज असोजको बाढीले बगाएको थियो। दुवै खोलामा अहिले अस्थायी डाइभर्सन बनाई सवारीसाधन चलाइएको छ।

तर पानी पर्नेबित्तिकै बाढी आएर बगाउँदा समस्या हुने गरेको छ। यी दुवै सडक कच्ची भएकाले बर्खामा हिलाम्य हुन्छन्। यात्रु र मालबाहक दुवै गाडी आवागमनमा समस्या छ।

अहिले सिमलगोलाई–तिल्केनी सडक कोसी प्रदेश सरकारको २५ लाख रुपैयाँ लगानीमा मर्मत भइरहेको छ। तिल्केनीदेखि बज्रदेवीसम्मको खण्डमा इलाम नगरपालिकाले ग्राभेल हालेर मर्मतको काम गरिरहेको छ। बाँकी खण्डको काम सडक डिभिजनले गरिरहेको छ। केही दिनमै सडक मर्मत सकिने भए पनि ठुला मालबाहक गाडी गुडाउन भने समस्या हुन सक्ने डिभिजन प्रमुख भट्टराईले बताए। मालबाहक गाडी चल्न नसक्दा इलाममा उपभोग्य वस्तुको अभाव भइरहेको छ।

गत असोज १८ र १९ मा इलाममा भएको भारी वर्षा र बाढीपहिरोका कारण ३९ जनाको ज्यान गएको थियो। प्राकृतिक विपद्बाट १२ अर्ब रुपैयाँ बढीको भौतिक सम्पत्तिमा क्षति पुगेको थियो। सडक र पुलमा मात्रै सात अर्ब रुपैयाँबराबरको क्षति भएको थियो। क्षति भएका पुल र सडक बनाउन समयमै बजेट नआउँदा र बर्खा लागेपछि मात्रै मर्मत–निर्माणको काम थाल्दा यात्रुसँगै स्थानीय उपभोक्ताले सास्ती बेहोर्नुपरेको हो।

इलामबासीले सडक असुविधाका कारण कष्ट बेहोर्नुपरेपछि सरोकारवालाले इलामलाई ‘विपद् संकटग्रस्त’ घोषणा गर्न संघीय सरकारसँग पटकपटक माग गरिरहेका छन्। जनप्रतिनिधि, राजनीतिक दल, सामाजिक संघ–संस्थाका प्रतिनिधि, व्यवसायीलगायतले संयुक्त भेला गरी इलामलाई संकटग्रस्त घोषणा गर्न संघीय सरकारलाई आग्रह गर्ने निर्णय गरेका थिए।

भोटेकोशी बाढी : उद्धार र खोजी जारी, तटीय क्षेत्रका बासिन्दालाई सतर्क रहन पिएमओको आग्रह....
राजनीति
Clock ११ भदौ २०८३ | उमेश पाठक १ मिनेट पाठ
भोटेकोशी बाढी : उद्धार र खोजी जारी, तटीय क्षेत्रका बासिन्दालाई सतर्क रहन पिएमओको आग्रह....

रसुवाको भोटेकोशी नदीमा बुधबार आएको भीषण बाढीपछि सरकारले बिहीबार बिहानैदेखि तटीय तथा प्रभावित क्षेत्रमा खोजी, उद्धार र राहत कार्यलाई तीव्र बनाएको छ।

Whatsapp
News for test 20
कला/साहित्य
Clock ०१ भदौ २०८३ | अरूण बम १ मिनेट पाठ
News for test 20

अर्कोतिर अमेरिकी सेनाले इरानी बन्दरगाहहरूमा नाकाबन्दी लगाएको कारण खार्ग टापुमा इरानको कच्चा तेल निर्यात पाइपलाइन ‘पूर्ण रूपमा रोकिएको’ बताइएको छ। इरानी मुख्य भूमिबाट १५ समुद्री माइल (लगभग २८ किलोमिटर) टाढा अवस्थित, खार्ग टापु इरानको आर्थिक मेरुदण्ड हो। यसले सामान्यतया इरानको कच्चा तेल निर्यातको लगभग ९० प्रतिशत प्रशोधन गर्दछ।

Whatsapp
News for test 1
कला/साहित्य
Clock ०१ भदौ २०८३ | अरूण बम १ मिनेट पाठ
News for test 1

अर्कोतिर अमेरिकी सेनाले इरानी बन्दरगाहहरूमा नाकाबन्दी लगाएको कारण खार्ग टापुमा इरानको कच्चा तेल निर्यात पाइपलाइन ‘पूर्ण रूपमा रोकिएको’ बताइएको छ। इरानी मुख्य भूमिबाट १५ समुद्री माइल (लगभग २८ किलोमिटर) टाढा अवस्थित, खार्ग टापु इरानको आर्थिक मेरुदण्ड हो। यसले सामान्यतया इरानको कच्चा तेल निर्यातको लगभग ९० प्रतिशत प्रशोधन गर्दछ।

Whatsapp
लहडका भरमा उद्योग खोल्ने हो भने पुरानै असफलताको पुनरावृत्ति हुनु निश्चित छ : महासचिव पोखरेल
राजनीति
Clock २५ साउन २०८३ | नागरिक १ मिनेट पाठ
लहडका भरमा उद्योग खोल्ने हो भने पुरानै असफलताको पुनरावृत्ति हुनु निश्चित छ : महासचिव पोखरेल
नेकपा एमालेका महासचिव शंकर पोखरेलले स्पष्ट प्राविधिक र व्यावसायिक कार्ययोजनाबिना लहडका भरमा उद्योग खोल्ने हो भने पुरानै असफलताको पुनरावृत्ति हुनु निश्चित भएको बताएका छन्।
Whatsapp
इलामवासीको पीडा : कहिले बन्छ सडक र पुल?
समाज
Clock २५ साउन २०८३ | भीम चापागाईं ३ मिनेट पाठ
इलामवासीको पीडा : कहिले बन्छ सडक र पुल?
इलामका दुई खोलामा बेलिब्रिज जडान नहुँदा सदरमुकाम इलामसहित पाँचथर र ताप्लेजुङको तराईका जिल्लासँग यातायात सम्पर्क विच्छेदजस्तै छ।
Whatsapp
कांग्रेस केन्द्रीय समिति बैठक आज पनि बस्दै
राजनीति
Clock २५ साउन २०८३ | नागरिक १ मिनेट पाठ
कांग्रेस केन्द्रीय समिति बैठक आज पनि बस्दै
हिजोको बैठकमा सभापति थापाले समसामयिक राजनीति र प्रस्ताव केन्द्रीत विषयवस्तुका बारेमा बैठकमा जानकारी गराएका थिए।
Whatsapp
रौतहटमा विद्युत् सर्ट भएर दुईतले घरमा आगलागी, १९ लाख बढीको क्षति
समाज
Clock २५ साउन २०८३ | मदन ठाकुर १ मिनेट पाठ
रौतहटमा विद्युत् सर्ट भएर दुईतले घरमा आगलागी, १९ लाख बढीको क्षति
रौतहटको फतुवा विजयपुर नगरपालिका वडा नम्बर १० दुधिअवामा विद्युत सर्ट भएर आगलागी हुँदा करिब १९ लाखभन्दा बढीको धनमाल जलेर नष्ट भएको छ।
Whatsapp
बालबालिकाको गोपनीयता हक
विचार
Clock २५ साउन २०८३ | प्रेमनारायण भुसाल ७ मिनेट पाठ
बालबालिकाको गोपनीयता हक
प्रजातान्त्रिक मुलुकमा जवाफदेहिता र पारदर्शितालाई जति महत्त्वपूर्ण सूचक मानिन्छ। त्यति नै महत्त्वपूर्ण रूपमा रहेको हुन्छ गोपनीयताको विषय।
Whatsapp
विपद्का घटना बढे, एकै दिन  ४१ घटना
समाज
Clock २५ साउन २०८३ | नागरिक १ मिनेट पाठ
विपद्का घटना बढे, एकै दिन ४१ घटना
साउन २३ गते बिहान १०ः०० देखि २४ गते बिहान १०ः०० बजेसम्म देशका विभिन्न जिल्लामा ४१ वटा विपद्का घटना भएका छन् ।
Whatsapp
अल-माखा बन्दरगाहमा हुथीको आक्रमण : सात जनाको मृत्यु, तेलको मूल्य वृद्धि
अन्तर्राष्ट्रिय
Clock २५ साउन २०८३ | नागरिक १ मिनेट पाठ
अल-माखा बन्दरगाहमा हुथीको आक्रमण : सात जनाको मृत्यु, तेलको मूल्य वृद्धि
अर्कोतिर अमेरिकी सेनाले इरानी बन्दरगाहहरूमा नाकाबन्दी लगाएको कारण खार्ग टापुमा इरानको कच्चा तेल निर्यात पाइपलाइन ‘पूर्ण रूपमा रोकिएको’ बताइएको छ।
Whatsapp
लुम्बिनीमा आरोग्य पर्यटन प्रवर्द्धन अभियान
समाज
Clock २५ साउन २०८३ | नागरिक १ मिनेट पाठ
लुम्बिनीमा आरोग्य पर्यटन प्रवर्द्धन अभियान
लुम्बिनी प्रदेशमा धार्मिक पर्यटनसँगै आरोग्य पर्यटन प्रवर्द्धन अभियान सुरु भएको छ।
Whatsapp
लगइन गर्नुहोस्
हाम्रो लगइन पृष्ठमा तपाईंलाई स्वागत छ।
साइन अप
पास्वर्ड रिसेट गर्नुहोस
साइन अप
साइन अप गर्नुहोस